مقدمة المنتج
لا. |
أغراض |
وحدة |
تفاصيل |
1 |
نوع الطاقة |
|
قوة الاحتراق الداخلي (ديزل) |
2 |
الحمل المقدر |
كجم |
5000 |
3 |
مسافة مركز التحميل |
مم |
500 |
4 |
أقصى ارتفاع لرفع رف الشوكة مع الحجب |
مم |
4260 |
5 |
أقصى ارتفاع للرفع |
مم |
3000 |
6 |
الارتفاع الكامل لهبوط شوكة الجسر، الجسر العمودي |
مم |
2358 |
7 |
ارتفاع الرفع الحر |
مم |
132 |
8 |
ارتفاع رف الحجب (محسوب من سطح شوكة البوابة) |
مم |
1196 |
9 |
المسافة من سطح المقعد إلى إطار حماية السقف |
مم |
876 |
10 |
الارتفاع الكامل لإطار حماية السقف |
مم |
2304 |
11 |
الطول الكامل (بدون شوكة) |
مم |
3243 |
12 |
مسافة البروز الأمامي |
مم |
589 |
13 |
بروز خلفي |
مم |
565 |
14 |
قاعدة العجلات |
مم |
2100 |
15 |
ارتفاع دبوس القطر |
مم |
375 |
16 |
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي |
مم |
183 |
17 |
العرض الكامل |
مم |
1518 |
18 |
درجة ميل الشوكة الخارجية (الحد الأقصى/الحد الأدنى) |
مم |
1350/300 |
19 |
عرض المسار (أمامي/خلفي) |
مم |
1120/1196 |
20 |
خارج دائرة الدوران الدنيا |
مم |
2887 |
21 |
داخل دائرة الدوران الدنيا |
مم |
1958 |
22 |
الحد الأدنى لعرض نصف قطر الزاوية القائمة |
مم |
2987 |
23 |
زاوية إمالة الجسر (أمامي/خلفي) |
° |
أمامي 6 / خلفي 12 |
24 |
حجم الشوكة |
مم |
1070×50×150 |
25 |
أقصى سرعة قيادة (حمولة كاملة/بدون حمولة) |
كم/ساعة |
18/20 |
26 |
زيادة السرعة (الحمل الكامل/عدم التحميل) |
مم/ثانية |
360/500 |
27 |
انخفاض السرعة (الحمل الكامل/عدم التحميل) |
مم/ثانية |
550/450 |
28 |
أقصى قوة جر (حمولة كاملة/بدون حمولة) |
كيه إن |
22 |
29 |
الحد الأقصى لقدرة التسلق (الحمل الكامل / بدون حمل) |
% |
15/20 |
30 |
الوزن الإجمالي |
كجم |
6730 |
31 |
توزيع الوزن (حمولة كاملة أمامية/خلفية) |
كجم |
10350/1340 |
32 |
توزيع الوزن (بدون تحميل أمامي/خلفي) |
كجم |
2920/3800 |
33 |
عدد العجلات x/عجلة القيادة |
|
2X/2 |
34 |
نوع الإطار (أمامي/خلفي) |
|
إطار هوائي |
35 |
الإطار الأمامي |
|
300-15 |
36 |
الإطار الخلفي |
|
7.00-12 |
37 |
فرامل الخدمة |
|
مساعدة الفراغ |
38 |
فرامل الانتظار |
|
ميكانيكي |
39 |
طراز المحرك |
|
كوانتشاي 498 |
40 |
نموذج المخفض |
|
جيه دي إس 45 |
41 |
قوة المحرك |
كيلو وات |
60 |
42 |
عزم دوران المحرك/سرعته |
نيو مكسيكو |
300 نيوتن متر/1800 دورة في الدقيقة |
43 |
عدد نوبات ناقل الحركة |
|
2 للأمام / 2 للخلف |
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.